La vela llatina va ser un dels aparells més utilitzats en l'antiguitat i compta amb una història de més de 2000 anys, sent utilitzada des de les costes de Moçambic i oceà Índic fins a tot el Mediterrani .Va caure en desús a Europa a partir del segle XIX substituint per la cangreja i en l'actualitat s'ha convertit en una modalitat esportiva que cada vegada està tenint més adeptes i en la majoria dels casos, com a senyal d'identitat cultural. Aquestes són algunes curiositats que hauries de saber :
• Si bé el seu origen s'atribuïa a les costes de l'Índic i la seva introducció a la Mediterrània per l'expansió musulmana, un mural d'un hipogeu del segle I aC la situa en les costes egípcies d'Alexandria
• La vela llatina és un aparell de proa a popa per la quilla de l'embarcació .Al segle II aC es constata l'aparició de la Cebadera, l'aparell de proa a popa més antic
• A partir del segle VI DC, la vela llatina comença a substituir la vela quadra que se situaven de babord a estribord
• Va ser la vela estàndard utilitzada en les galeres de guerra Bizantines, per la flota àrab i en els Dhows a les costes de Mozanbique
• Es creu que la vela llatina va ser utilitzada pel vaixell insígnia de Belisario en les seves conquestes
• Va ser la vela principal de les caravel · les portugueses en les seves travessies d'exploració
• La seva utilització en les caravel · les era de tres o més veles llatines
• Amb el desenvolupament de la carraca i a causa de la perillositat en temps tempestuosos de vergues tan grans, es va limitar l'ús de la vela llatina a només la messana
• Al segle XIX la vela llatina va representar una bona opció per a embarcacions petites que necessitaven aparells més grans com el gundalows a Boston, les embarcacions fluvials al Bàltic que necessitaven retirar les veles ràpidament en el pas sota els ponts, el Gussi, vaixell de pesca de la costa catalana o l'Albuferenc, vaixell de pesca i transport a l'Albufera de Valencia
• El desenvolupament i adaptacions de la vela llatina va donar lloc entre altres: a la vela Marconi; a la vela Canària, que millora les prestacions en canviar el pal d'un costat a un altre en virar per avant; i a la vela de Martell per a embarcacions més petites que necessiten menys maniobres per navegar de cenyida
Foto Rafa Castillo